基本介紹
錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池,錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v,錳酸鋰電池以成本低,安全性好而被廣泛使用。2018年是電動自行車搭載鋰電池的拐點,今后電動自行車上對于鋰電池的需求量會逐年遞增。而目前對鋰電池的需求主要集中在錳酸鋰電池、三元電池或是兩類電池摻雜使用。一些看好錳酸鋰電池的企業表示,未來電動自行車市場鋰電池取代鉛酸電池、鎳氫電池等是大勢所趨,而錳酸鋰電池憑借其性能、價格多重優勢容易占取先機;不僅如此,錳酸鋰電池在其他領域也有不錯的預期,在新能源補貼政策完全退出市場后,錳酸鋰電池的成本優勢會大大體現出來,其在電動工具領域及動力汽車領域可能也會有所突破,目前已成為新能源客車電池領域的主力之一。
各國認證標準
地 區 | 標準代號 | 標準名稱 | 適用產品 |
國 際 | IEC 62133 | 便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全性要求 | 便攜式二次鋰電芯 |
北 美 | UL 1642 | 鋰電芯 | 便攜式二次鋰電芯 |
UL 2054 | 民用和商用電池 | 便攜式二次鋰電芯 | |
UL 2056 | 移動電源安全測試標準 | 移動電源 | |
歐 洲 | EN 62133 | 便攜式密封蓄電池和 蓄電池組的安全性要求 | 便攜式二次鋰電芯 |
亞 洲 | GB 31241 | 便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求 | 便攜式二次鋰電芯、鋰電池、移動電源 |
GB/T 35590 | 信息技術 便攜式數字設備用移動電源通用規范 | 移動電源 |
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錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池,錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v,錳酸鋰電池以成本低,安全性好而被廣泛使用。2018年是電動自行車搭載鋰電池的拐點,今后電動自行車上對于鋰電池的需求量會逐年遞增。而目前對鋰電池的需求主要集中在錳酸鋰電池、三元電池或是兩類電池摻雜使用。一些看好錳酸鋰電池的企業表示,未來電動自行車市場鋰電池取代鉛酸電池、鎳氫電池等是大勢所趨,而錳酸鋰電池憑借其性能、價格多重優勢容易占取先機;不僅如此,錳酸鋰電池在其他領域也有不錯的預期,在新能源補貼政策完全退出市場后,錳酸鋰電池的成本優勢會大大體現出來,其在電動工具領域及動力汽車領域可能也會有所突破,目前已成為新能源客車電池領域的主力之一。
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