基本介紹
錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池,錳酸鋰電池其標(biāo)稱(chēng)電壓在2.5~4.2v,錳酸鋰電池以成本低,安全性好而被廣泛使用。2018年是電動(dòng)自行車(chē)搭載鋰電池的拐點(diǎn),今后電動(dòng)自行車(chē)上對(duì)于鋰電池的需求量會(huì)逐年遞增。而目前對(duì)鋰電池的需求主要集中在錳酸鋰電池、三元電池或是兩類(lèi)電池?fù)诫s使用。一些看好錳酸鋰電池的企業(yè)表示,未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)鋰電池取代鉛酸電池、鎳氫電池等是大勢(shì)所趨,而錳酸鋰電池憑借其性能、價(jià)格多重優(yōu)勢(shì)容易占取先機(jī);不僅如此,錳酸鋰電池在其他領(lǐng)域也有不錯(cuò)的預(yù)期,在新能源補(bǔ)貼政策完全退出市場(chǎng)后,錳酸鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)大大體現(xiàn)出來(lái),其在電動(dòng)工具領(lǐng)域及動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域可能也會(huì)有所突破,目前已成為新能源客車(chē)電池領(lǐng)域的主力之一。
各國(guó)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
地 區(qū) | 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) | 適用產(chǎn)品 |
國(guó) 際 | IEC 62133 | 便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全性要求 | 便攜式二次鋰電芯 |
北 美 | UL 1642 | 鋰電芯 | 便攜式二次鋰電芯 |
UL 2054 | 民用和商用電池 | 便攜式二次鋰電芯 | |
UL 2056 | 移動(dòng)電源安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) | 移動(dòng)電源 | |
歐 洲 | EN 62133 | 便攜式密封蓄電池和 蓄電池組的安全性要求 | 便攜式二次鋰電芯 |
亞 洲 | GB 31241 | 便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求 | 便攜式二次鋰電芯、鋰電池、移動(dòng)電源 |
GB/T 35590 | 信息技術(shù) 便攜式數(shù)字設(shè)備用移動(dòng)電源通用規(guī)范 | 移動(dòng)電源 |
我們的優(yōu)勢(shì)
1、具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家技術(shù)團(tuán)隊(duì),為你提供專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)和服務(wù)。
2、擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與可靠。
3、作為全球客戶(hù)信賴(lài)的第三方測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu),我們是你品質(zhì)的證書(shū)。
SRRC認(rèn)證是產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的必備條件之一,它確保了無(wú)線(xiàn)攝像頭的無(wú)線(xiàn)電發(fā)射特性符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),避免了因無(wú)線(xiàn)電干擾引發(fā)的通信問(wèn)題,從而保證了產(chǎn)品的合法合規(guī)性。
FCC認(rèn)證是美國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)制要求的無(wú)線(xiàn)設(shè)備認(rèn)證。通過(guò)FCC ID認(rèn)證,無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)能夠證明其符合美國(guó)無(wú)線(xiàn)電發(fā)射標(biāo)準(zhǔn),避免因違規(guī)而被市場(chǎng)禁售或罰款。這對(duì)于希望在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品尤為重要。
KC認(rèn)證是確保產(chǎn)品符合韓國(guó)相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn),是智能門(mén)鎖產(chǎn)品進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)的必要條件。KC認(rèn)證涵蓋無(wú)線(xiàn)射頻、電磁兼容、電磁暴露方面,需通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和評(píng)估,獲得KC認(rèn)證,產(chǎn)品才可以在韓國(guó)市場(chǎng)合法銷(xiāo)售,并獲得消費(fèi)者信任。
錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池,錳酸鋰電池其標(biāo)稱(chēng)電壓在2.5~4.2v,錳酸鋰電池以成本低,安全性好而被廣泛使用。2018年是電動(dòng)自行車(chē)搭載鋰電池的拐點(diǎn),今后電動(dòng)自行車(chē)上對(duì)于鋰電池的需求量會(huì)逐年遞增。而目前對(duì)鋰電池的需求主要集中在錳酸鋰電池、三元電池或是兩類(lèi)電池?fù)诫s使用。一些看好錳酸鋰電池的企業(yè)表示,未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)鋰電池取代鉛酸電池、鎳氫電池等是大勢(shì)所趨,而錳酸鋰電池憑借其性能、價(jià)格多重優(yōu)勢(shì)容易占取先機(jī);不僅如此,錳酸鋰電池在其他領(lǐng)域也有不錯(cuò)的預(yù)期,在新能源補(bǔ)貼政策完全退出市場(chǎng)后,錳酸鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)大大體現(xiàn)出來(lái),其在電動(dòng)工具領(lǐng)域及動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域可能也會(huì)有所突破,目前已成為新能源客車(chē)電池領(lǐng)域的主力之一。
咨詢(xún)報(bào)價(jià)